NOKIAN TYRES
NORDMAN S SUV
СЦЕПЛЕНИЕ И НАДЕЖНОСТЬ ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД
Шина для внедорожников Nokian Tyres Nordman S SUV – это надежный и удобный вариант для тех владельцев внедорожников, которые стремятся к большей безопасности на дорогах.
Благодаря усиленной конструкции и специальной резиновой смеси протектора, способной противостоять износу на грубых дорогах, Nordman S SUV сохраняет свои качества даже при интенсивном использовании.
Шины Nordman S SUV в типоразмере 215/65 R 16 98 H имеют рисунок протектора шины Nokian Tyres Hakka Blue, в типоразмерах 255/55 R 18 105 H и 235/60 R16 100H - рисунок протектора шины Nokian Tyres Hakka Z SUV.
- ХОРОШЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СУХОЙ И МОКРОЙ ДОРОГАХ
- КОМФОРТНАЯ И ТОЧНАЯ
- РЕЗИНОВАЯ СМЕСЬ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРЕВОСХОДНУЮ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
Типоразмеры шин
-
215/65 R16 98HT429445 индекс скорости 210 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 11.5 кг
-
215/70 R16 100TT429440 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 11.5 кг
-
225/70 R16 103TT429441 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг, вес шины 12.5 кг
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
235/60 R16 100HT429563 индекс скорости 210 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 12 кг
Отзывы
Купил комплек шин Nokian Hakka Green 2 в центре Vianor г. Пятигорск, трасса 'Кавказ 374км', территория рынка '21Век' с расширенной гарантией, случайно шина была повреждена, честно думал что все это маркетинговый ход, но нет поменяли без проблем. Все работает без обмана. Спасибо!!!
Прошел 15 тысяч, на первых пяти показались шумноватыми, потом прикатались и сейчас вообще катятся тихо, мягко и благородно. На сухой дороге разгон и торможение без претензий. На мокрой тоже нареканий нет, однако и вожу в дождь аккуратно, на экстремальные режимы на мокрой трассе не выхожу. Износ равномерный, ставил на оригинальные ровные восемнадцатые диски (мой типоразмер шины 225/55/18), никакого биения или вибраций руля не наблюдается до сих пор. Резина добротная, за свою цену на восемнадцатый диск вообще прекрасный выбор.
За 1.5 сезона ощутимый износ, думаю максимум еще на сезон хватит максимум. К дорожным характеристикам претензий нет. Трасса, город, грунт, трава, везде едет уверенно.
Приобрел шины Nokian Nordman S SUV 235/60-18 25.02.2015 г. в интернет-магазине Koleso71.ru . С самого начала они очень тяжело балансировались. Биение на руле было ужасным, особенно в районе 90-110 км/час. После повторной балансировки ситуация чуть улучшилась, но не сильно. Поездка в Петербург превратилась в кошмар, руль трясло, машина по дороге "гуляла". Еле-еле, с третьей попытки удалось их отбалансировать так, чтобы можно было хоть по городу ездить... Сегодня ездил к старому мастеру на шиномонтаж, он проверил шины на биение - вывод плачевный. Из четырех колес , три - винтом... Вывод - барахло!
Посоветовали данную шину так как под колесами бывают и проселки и асфальт - и эта шина неплохо справляется и с тем и с тем. глубокие лужи пролетал не замечая, на сухом тоже можно спокойно закладывать в поворот, а вот по раскисшему грунту уже надо продумывать траекторию ибо рисунок ближе к асфальтовым шинам
Отличная шина хорошая износостойкость, мягкая, имеет хорошую малошумность как в городе так и за городом, в общем классные шины.
Покупал 4 года назад.Проехал за 4 летних сезона 80000 км. Авто ведёт себя на дороге,не зависимо сыро или сухо,предсказуемо.Летом езжу в основном по трассе с Урала до юга.Загрузка полная.Не шумит,топливо есть не много.Главное,что боковина шины покрепче у дорогих шин NOKIAN. Для своих денег шина хорошая.
Отличная мягкая, комфортная шина за маленькие деньги. Лидер в своем классе
брал нордман с небольшой опаской за качество резины, ну там грыжи всякие, или балансироваться не будет... В действительности нет никаких проблем, шина соответствует самым высоким стандартам, если сравнивать с "бриджом", то я бы выбрал нордман (он более комфортный, меньше напрягает особенно по трассе). В целом доволен, видимо это как раз та резина, которая подходит для меня (езжу в основном - город - трасса, иногда по проселку)
Был уверен в том, что "финны" умеют делать только зимнюю резину, а летние модели лучше у них не брать. Обратил внимание на Nordman из-за скидки продавца и успокаивая себя, что "не Китай всё-таки", купил. Машина - Nissan Qashqai, полный привод, вариатор CVT-M, 2.0 л., 141 ЛС, Начало эксплуатации резины с апреля. Модель: Nordman S SUV 215/65 R 16 (с рисунком от Hakka Blue). Обкатка в щадящем режиме: 300-500 км. На момент написания отзыва в эксплуатации 2 месяца, пробег - 2000 км. Условия эксплуатации: от +3 до +30, сухо/дождь, асфальт- графий-грунт, загрузка машины от минимума до максимума (5 человек и 100-150 кг груз). Давление: перед. - 2.1 атм. зад. - 2.3 атм. Привод - авто (50 на 50 при старте и плавный перевод 100% на перед при скорости от 80 км/ч). Одновременно установлены новые тормозные диски и колодки. Диски колёс - литые от НИССАН. Стиль вождения - смешанный (резкое торможение или кикдаун не редкость). Первое ощущение: ШУМ как от шипованной резины!!! Проехал первую "сотню", периодически открывая окно и выключая музыку - шум реально уменьшался. Сейчас я бы уже не назвал резину шумной. Поставлю за "тишину" твёрдую 4-ку. Удержание дороги - 5+ (старый и новый асфальт, перестроения на КАД в лево-колейных рядах на скорости 110-140, загон одним бортом в лужу, заезд на размытую грунтовку или только "подпитанный" гравием грейдер, мокрая трава в поле...). Держит дорогу оч. хорошо. Диапазон скоростей от 0 до 190. Оттормаживался и плавно и резко - реакция предсказуема. Индикатор износа: начинает стираться 8-ка. Думаю, что до потери стойкости к аквапланированию резина выдержит 15-20 000 км. (с моим стилем езды). Крепкая боковина выпуклой формы - притирался к высокому тротуару, а диск не зацепило. Влетал на трамвайные рельсы и пару раз подпрыгнул на мостиках. После этого отношусь к лежачим полицейским более фривольно. Предыдущий DANLOP таких вольностей с препятствиями не позволял. ВЫВОД - не капельки не жалею, что взял эту резину (скорее даже оч. доволен).