NOKIAN TYRES
Rotiiva AT
МОЩЬ И ПРОЧНОСТЬ
Летняя шина для всех покрытий Nokian Tyres Rotiiva AT отлично ведет себя как на асфальте, так и на легком бездорожье.
Шина отличается высокой надежностью даже при установке на тяжелые автомобили.
- УСТОЙЧИВАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ШИНА КАК ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ШОССЕ, ТАК И ПО ПЕРЕСЕЧЁННОЙ МЕСТНОСТИ
- АГРЕССИВНЫЙ ДИЗАЙН ПРОТЕКТОРА ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОТЛИЧНЫЕ ЕЗДОВЫЕ КАЧЕСТВА
- ПРОЧНОЕ СТРОЕНИЕ КАРКАСА, УСТОЙЧИВЫЙ К ПОРЕЗАМ ПРОТЕКТОР
Типоразмеры шин
-
235/75 R15 109T XLT428178 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1030 кг, вес шины 13.5 кг
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
31X10.50 R15 LT 109ST428198 индекс скорости 180 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1030 кг, вес шины 19 кг
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
235/75 R15 116/113ST428439 индекс скорости 180 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1250 кг, вес шины 15.5 кг
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
-
215/65 R16 102T XLT429566 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 12 кг
Внимание!- Евро-этикетка на летних шинах дает информацию о топливной эффективности, о сцеплении шины на мокрой дороге, об уровне внешнего шума. Евро-этикетка на зимних нешипованных шинах также дополнена информацией о сцеплении шины на льду и снегу.
- При выборе шин необходимо учитывать не только эти, но и другие характеристики шины, влияющие на безопасность шины. Изучайте дополнительную информацию в независимых журнальных тестах или запрашивайте у продавцов-консультантов.
- Евро-этикетка не отражает уровень сопротивления аквапланированию для летних шин. Евро-этикетка не применяется для шипованных зимних шин.
Отзывы
Купил осенью эти шины , хоть они и позиционируются как лето , снежинка имеется не только на ободе колеса, но и на самом протекторе . 20 дек.20 г. Был мороз - 15 градусов ехал утром рано по нечищенной трассе по снегу шел 80 км машина как приклеенная к дороге шла очень ровно , руль не шелохнется . Ощущение , что шины не накачаны ,но нет скорость не падает , в салоне полная тишина только слабый шум мотора. С этими шинами я слушать начал мотор, раньше были другие , я слышал рокот шин и это все заглушало.Теперь тишина шины неслышно вообще как шумят, подвеска на них идёт мягче и бесшумно отрабатывает кочки, словно я на новой машине еду хотя ей уже 7 лет 75 т прошла Дастер.Шинами доволен как слон.Как летом себя поведут отпишусь.
Эксплуатирую второй год, (лето). Курсовая устойчивость отличная, ямы и неровности проглатывает на ура. Немного шумновата на асфальте в целом доволен.
Проехал на этой резине почти 70000 км, до корда сносил осенью переобулся в зиму, ни разу в шинмонтаж с проколами не приезжал. Отличная резина и на бездорожье и на шоссе, и в городе и за городом. Ездил из Санкт Петербурга в Крым и обратно, весь Крым объездили. Бывало в машину (L200) грузил по 400кг и нормально - машина и резина выдерживали. Рекомендую. P.S. Следующие летние хочу поставить такие же.
В эксплуатации эта резина уже 3 лето, ну и при годовом пробеге ~30 т.км. чуть больше половины приходится как раз на лето. Из явных плюсов - переобуваться стал стабильно позже осеннего бума, и, соответственно - раньше весеннего, т.к. по снегу на асфальте держит прилично. На форике постоянный полный привод, как следствие - на этой резине трогается по снегу и льду отлично, боковые сносы держит хорошо, тормозит - плохо. Но, однозначно, можно поберечь шипы в межсезонье. Далее, по трассе - всё супер, не плавает машина, до 180 (предел по индексу скорости) разгонял пару раз - без проблем. По грунтовкам - мягко и цепко едет, по жиже всяческой - гребёт отлично, по сравнению с шоссейкой и даже зимней. Там, где раньше приходилось газовать - теперь спокойно на ХХ еду. Но есть и минусы - абсолютно нет "держака" на мокром асфальте, по "серпантину" после г. Приозерска, на скорости 40 км\ч в повороте оказался на встречной обочине... Томозит по мокрому асфальту тоже очень средне, но это расплата за подобие грунтозацепов. В плане износостойкости - проехал около 35.000 км, в том числе по среднему бездорожью на севере (Кольский п\о, п\о Средний и Рыбачий и тд) - остаток сейчас 40 %. В целом резиной доволен, но, пожалуй, взял бы её как дополнительный комплект "на рыбалку, в поход" и т.д.
После зимы немного жестковаты и шумны. (зима yokohama липучка). На трассе уверено держит дорогу (Саратовская область, дороги убитые, заплатка на заплатке), отлично ведет асфальта и грунтовках. Регулярно выезжаю в лес, где хорошо ползет по грязи. Прошла 9тыс км. до сих пор 100% на протекторе отчетливо считывается. Плюсом будет что и на снегу отлично держит машину.
Купил данный продукт Nokian в размере 245 /65/17. Очень тихая для АТ,мягкая. Пробег 1000 км ,полет нормальный.Успел оценить цепкость резины на первом снегу в условиях трассы (за бортом минус 3 ,мокрый снег и каша).Держит траекторию как на прямой , так и на поворотах. При перестроениях на обгоне ,четко следует за рулем. Тормозит уверено , пробовал и на мокром снегу и на асфальте. Специольно въезжал на скорости 90 км/ч на асфальт покрытый лужами, траектория сохраняется без усилий и подруливаний. Так как резина АТ-ешная , несколько усилилось усилие на тормозной педали.На сухом асфальте на скорости 70 км/ч выполнил крутой вираж на 80 градусов вправо, шины изо всех сил цепляются. На большей скорости, шины резко подломились и машина накренилась, поворот прошёл на пределе , но до сноса дело не дошло.Покупкой доволен.
Поставил в марте. После шиповки немного жестковаты и шумны, но это так всегда кажется. Попался на мартовский снег и ночные заморозки. Особенно утром, когда на солнышке асфальт сухой, а в тени гололед. Очень страшно, даже после старой шиповки. Как зимнюю не советую!!! Прекрасная резина для плохого асфальта (Тверская область, Новгородская) и грунтовок. Трасса - все четко рулится и комфортно. Если говорить о шумности, то я бы ее поставил между шоссейной и АТ, ближе к шоссейной. По проходимости - резина как и все АТ. Советую тем, кто ищет универсальную резину для города, где у администрации нет денег на ремонт дорог или кто часто ездит в деревню и за грибами. Резина от ранней весны, до глубокой осени. Катался на Екогаме Геолендер 12 (265/70r16), Ханкук дюна про (235/75r16 штатные на Кайрон), Данлоп (235/75r16 штатные на Рекстон), Нокиан хакка сюв (245/70r16). Все машины рамные. Рулить однозначно острее на любой резине более широкой. Первый сезон все марки хороши, но нокиан хакка сюв была самой тихой и комфортной, даже на уставшей подвеске.
Перед покупкой много читал отзывов и долго решал брать или нет. В итоге решился и не пожалел, даже наоборот. На трассе не шумят вообще, в грязи роют как надо, а в песке им равных не встречал. Стояли на X-TRAIL T30 кроссовер превратился в полноценный внедорожник на бездорожье и легковой универсал на трассе! Шины просто класс!
Поставил сегодня, стояли континенталь конти крос икс эль, конти крос в сравнении с ротивой полное....конечно конти крос более дорожная резина , но это уже в пользовании не первый был континенталь , а мнение осталось всё тоже. Впечатлен комфортом езды от ротивы, будто в другой автомобиль сел , в колее руль не прыгает , наезд на жирную разметку так же руль не содрогается вообще, управляемость отличная, при парковке на месте руль крутится по асфальту будто по снегу, не шумят абсолютно, хоть и мой автомобиль на жесткой раме, что дает прочувствовать каждую неровность и шум от дорожного покрытия в полной мере(возможно это на континентале были такие ощущения от моего авто). Одним словом рекомендую ,конечно еще стоит поездить на ней посмотреть ,но первые впечатления просто потрясающие, в шоке как многое меняет резина. Плюс шиномонтаж в подарок !) Что было очень приятно! По грязи и лесу не езжу , не могу сказать про ее внедорожные качества, но по асфальту едет очень комфортно. Твердая пятерка ей за это.
До этого ездил на Хака СУВ, и так как часто приходится ездить по объектам в полях, частенько вяз, консультант посоветовал Ротиву, ибо Нокиан понравилась тем что комфортная. Данные шины я бы тоже шумными не назвал, только наасфальте плохого качества есть небольшой шум, но самое главное что на грунте она намного лучше едет чем предыдущий комплект. На данных шинах ездил в том числе по первому снегу - и хоть бы что, не задубели, ни намека на занос. Можно смело использовать как всесезонку. Очень рекомендую данные шины тем кто выбирается за город но ищет комфортную шину
ТЕХНОЛОГИЯ АРАМИДНЫХ БОКОВИН
Надежность и износостойкость в непредвиденных ситуациях
Резиновая смесь боковин шины обладает исключительной износостойкостью и защитой от проколов, так как в состав смеси добавлено ультра-прочное арамидное волокно. Арамид используется в авиационной и в военно-промышленной индустрии. Арамидное волокно укрепляет резиновую смесь боковин, делая ее более устойчивой к разрыву при внешних ударах и при наезде на препятствия.